.::. پورتال تخصصی دانشجویان عمران .::.

تعريف : روفيكس صفحه فلزي مشبكي است كه داراي هفت ناوداني به شكل V و تعداد حداقل 7000 شبكه در هر متر مربع مي‌باشد.

تاريخچه : بيش از چهل و پنج سال است كه در كشورهاي اروپايي از اين محصول استفاده مي‌شود. روفيكس در ابتدا به صورت سقف كاذب مسلح (بدون نياز به شبکه آرماتور) مورد استفاده قرار گرفت . با بستن روفيكس به زير تيرهاي فرعي توسط مفتول فلزي ديگر نيازي به نصب شبكه آرماتور براي نگهداري سقف كاذب وجود نداشت و اين خود موجب صرفه‌جويي در مصرف مصالح و همينطورباعث سرعت و سهولت در اجرا مي‌شد.

مقاومت خمشي قابل توجه روفيكس مهندسين را بر آن داشت كه با قرار دادن آن بر روي تيرهاي فرعي و ريختن بتن بر روي آن، اين محصول را به عنوان قالب و همينطور بخشي از فولاد تقويتي مورد استفاده قرار دهند. آزمايشات متعدد نشان دادند كه تركيب بتن با روفيكس از طريق درگير شدن بتن در شبكه‌هاي آن ، مقاومت قابل توجهي را در مقابل بارگذاري از خود نشان مي‌دهد.

  امروزه روفيكس با حدود نيم قرن حضور در صنعت ساختمان در اروپا هنوز جزو يكي از مصالح ساختماني شناخته شده و مفيد محسوب مي‌شود.

مشخصات :‌

ورق اوليه: ورق رول به ضخامت 0.8 ميليمتر از نوع فولاد مباركه ST- 12

ـ انواع : در دو نوع روغني و گا لوانيزه.

ـ ابعاد : عرض 82 سانتيمتر و طول حداكثر 12 متر.

ـ وزن : حدود 4 كيلوگرم در متر مربع

- بتن: متراكم كردن بتن نيز به راحتي توسط تخته ماله امكان پذير است. اسلامپ مناسب براي بتن دال بين 3 الي 5 سانتيمتر مي‌باشد.

امتيازات سقف روفيكس

1 ـ سهولت اجرا

 نصب روفيكس نيازي به نيروي ماهر مانند قالب بند ندارد و انجام آن توسط كارگران ساده ساختماني به راحتي امكان پذير است. همچنین همزمان با قرارگرفتن روفيكس بر روي تيرها، يك شبكه ايمني در زير پاي كارگران گسترده مي‌شود كه از سقوط اجسام و افراد كاملا جلوگيري مي‌نمايد.

 2 ـ سرعت

 سرعت قالب بندي با روفيكس در حدود 800 مترمربع در روز با دو كارگر مي‌باشد. با پوشش روفيكس در تمام طبقات ساختمان ،‌مي‌توان كلية طبقات را همزمان بتن ريزي كردودر ضمن قابليت شكل پذيري روفيكس اين امكان را بوجود مي‌آورد كه فرمهاي پيچيدة معماري را نيز بتوان به سهولت قالب بندي كرد.

3 ـ سهولت حمل و نقل ، و حجم ناچيز ضايعات

 بر خلاف مصالحي مانند بلوك سفالي و بتني متداول ، بارگيري و حمل روفيكس هيچگونه ضايعاتي ندارد. انبار كردن روفيكس به فضاي كمي نيازمند است بطوري كه يك كاميون به ظرفيت 10 تن قادر است بيش از 2500 متر مربع قالب روفيكس را حمل كند.

4 ـ افزايش استحكام سازه

قرار گرفتن روفيكس در سطح زيرين دال ، يعني در ناحية حداكثر تنش كششي و قفل شدن بتن در شبكه‌هاي آن ، موجب مي‌شود كه تنش‌ هاي حاصل از بارگذاري به ناوداني‌ها روفيكس منتقل شوند. هر يك از ناوداني‌هاي روفيكس داراي سطح مقطعي برابر با 40 ميليمتر مربع (معادل سطح ميلگردي به قطر 7 ميليمتر) مي‌باشد. فاصلة‌ ناوداني‌هاي روفيكس از يكديگر 13.5 سانتيمتر است .

بنابراين در هر متر عرض روفيكس سطح مقطع فلزي برابر 300 ميليمتر مربع قرار مي‌گيرد.

 بر خلاف شبكة ميلگرد كه درآن ميلگردها مستقل از يكديگر عمل مي‌ كنند. ناوداني‌هاي روفيكس از طريق شبكة آن به يكديگر متصل بوده و يك سطح يكپارچة فولادي تشكيل مي‌دهند.

بارگذاري های متعدد نيز نشان داده‌اند كه تركيب روفيكس و بتن در صورتي كه متراكم كردن بتن و درگيري آن با شبكه‌هاي روفيكس به نحو مطلوبي انجام شده باشد،مي‌تواند در حذف و يا كاهش مصرف آرماتور ،مؤثر واقع شود.

طبق آزمایشات انجام شده بر روی سقف روفیکس ، مقاومت خمشی ازمایشگاهی این سقفها حدودا 20 درصد بالاتر از مقاومت خمشی محاسباتی انها می باشد.

این افزایش مقاومت ،بدان علت است که ،به هنگام بتن ریزی ،روفیکس در وسط دهانه حدود1 سانتیمتر خیز بر می دارد.در نتیجه عمق مقطع مرکب بتنی دال در وسط دهانه افزایش یافته واین اضافه مقاومت رافراهم می کند.که البته در جهت اطمینان ،در محاسبات سقف روفیکس از این پدیده صرفنظر می کنند.

 در شكل زير يك نمونه آزمايش خمشي دال در آزمايشگاه مركز تحقيقات ساختمان و مسكن ايران مشاهده مي‌شود.

در هيچ يك از بارگذاري‌ها از ميلگرد و يا هر گونه مصالح تقويتي ديگر استفاده نشده و آزمايش‌ها صرفا به منظور مطالعه رفتار بتن و روفيكس صورت گرفته‌اند.