.::. پورتال تخصصی دانشجویان عمران .::.

این انتخاب به دلیل موقعیت ویژه و استراتژیک اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی شهر شیراز به عنوان قلب تجارت و فرهنگ ایران و نیز نزدیکی به خلیج همیشه فارس و کشورهای حاشیه آن صورت گرفت که به تایید کلیه مشاوران، اساتید و متخصصان رسید. پس از تحقیقات گسترده و مطالعات فنی مدون در طرح جامع و تفصیلی شهر شیراز به منظور انتخاب بهترین موقعیت تجاری شهر جهت احداث مرکز تجارت جهانی و نیز با توجه به وجود مناطق و خیابانهای مشهور و بارز در کلیه شهرهای مهم دنیا که عنصری جدایی ناپذیر از شخصیت هر شهر محسوب می شوند، خیابان قصردشت در شیراز که شاهراه حیاتی ارتباطی و تجاری شیراز می باشد، جهت احداث این پروژه ملی برگزیده شد. در عین حال با توجه به طولانی بودن این خیابان، حد فاصل سه راه عفیف آباد و چهارراه زرگری در این خیابان که قلب تجاری شهر به شمار می رود، علیرغم بالا بودن هزینه های اجرایی و شهری آن اختصاصا به عنوان بهترین منطقه شهر شیراز و در نتیجه بهترین و مناسب ترین جایگاه احداث مرکز تجارت جهانی انتخاب شد. گفتنی است تجمیع هزاران واحد تجاری و اداری در این مجتمع عظيم که یکی از گرانترین مناطق شهری از نظر منطقه بندی شهرداری و بهترین موقعیت شیراز به شمار می رود، به دلیل جلوگیری از رشد خطی واحدهای تجاری کناره خیابان قصردشت، به طرح جامع و تفصیلی شهر نیز کمک شایانی می نماید.

مشخصات ویژه
اين پروژه در قالب شركت مركز تجارت جهانی ایران به شماره ثبت 22921
با سرمايه 100 % نقدی اوليه به مبـلغ:
سه هزار و پانصد ميليارد ريال (3500000000000 ريال) معادل:
سيصد و پنجاه ميليارد تومان (350000000000 تومان)
كه نقداً پرداخت شده، به ثبت رسيده است.

مسـاحت زميـن: نزديـك به 10000 متـرمربـع (ده هـزار مـتـر مـربـع)
مسـاحت زیر بنا: بیش از 95000 متر مربع (نـود و پنج هـزار مـتر مربع)
تعداد كل طبقـات: مجمـوعاً 47 طبـقه بـه شـرح ذيـل:
تعداد طبقات تجاری: 5 طبقه
تعداد واحدهای تجاری: بیش از 800 واحد
تعداد طبقات پاركينگ: 4 طبقه
ظرفیت پاركینگ: بیش از 1000 خودرو
تعداد طبقات اداری و مسکونی: 30 طبقه
تعداد واحدهای اداری و مسکونی: بیش از 200 واحد
تعداد طبقات خدماتی،ورزشی، تفریحی و فرهنگی:
4 طبقه واقع در پل شیشه ای
تعـداد طبقـات تـاسيسـات: 2 طبـقـه
تعداد طبقات لابی اداری و مسکونی: 2 طبقه
تعداد طبقات لابی اصـلی: پنج طبقه
تعداد كل لابی های اصلی و فرعی مركز تجارت جهانی برای اولين بار در ايران:
بیش از 40 لابی با مساحت تقریبی 30000 متر مربع (سی هزار متـر مربع)

از دیگر امكانات این مجموعه:
- وُيد باشكوه مركزی در تمام طبقات مجتمع عظيم تجاری با مساحتی بيش از 5000 متر مربع (پنج هزار متر مربع) - لابی های مجـلل و وسیـع شامل فضـاهای مدیریتی، سـالن های موسیقی، آمفی تاتر و ...

- هـایپـر ماركـت منـحصـر به فـرد در 2 طبـقه با بیـش از 7 متر ارتفـاع - دهها دستـگاه آسانسور پانورامـیك (شیشـه ای) پرسـرعت، پلـه برقی و آسانسورهای مخصوص بار در کلیه نقاط مجتمع

- بیش از 20 كافی شاپ، رستوران، فودكورت - بیش از 5500 مـتر مربع (پنج هزار و پانصد متر مربع) باغ و فضـای سبز در ارتفاع 14 متری از سطح زمین برای اولین بار در ایران

- پل ارتبـاطی شیشـه ای شامـل رستوران های رویال، دریایی و فود كـورت، مجموعه ورزشی، استخر و سونا با سقف متحرك - پد هـلیكـوپتر چنـد منظـوره با قابلیت استفاده بعنـوان كنسرت هـال و آمفی تاتر روباز، رستوران و ...

- پد هـلیكـوپتر چنـد منظـوره با قابلیت استفاده بعنـوان كنسرت هـال و آمفی تاتر روباز، رستوران و ...

آرايش كارگاهی
مدیریت مرکز تجارت جهانی ایران بر خلاف کارگاهها و سایتهای اجرایی پروژه های مشابه که از حفاظهای معمولی و بعضا نامناسب و نامنظم جهت محصور کردن فضای کارگاهی استفاده می نمایند، برای اولین بار در کشور با صرف دهها میلیارد ریال از شیوه ای بسیار مدرن، خلاقانه و منحصر به فرد جهت پوشش دادن محل اجرای پروژه عظیم مرکز تجارت جهانی و تجهيزات بهره جسته است.

این امر علاوه بر فرهنگ سازی و ایجاد تحول در مدیریت اجرایی کارگاهها و عملیات ساختمانی به ویژه در پروژه های بزرگ، به فضای شهری و تنوع بصری شهروندان کمک کرده و از طرفی از معضل های همجواری با پروژه های ساختمانی برای همسایگان به مراتب می کاهد.

مطالعات زمین شناسی و برداشتهای صحرایی یکی از مهمترین مراحل طراحی یک بنا بررسی خاک منطقه و رفتار خاک پس از بارگذاری می باشد. برای اطمینان از دقت طراحی و مقاومت ساختمان مرکز تجارت جهانی ایران در مقابل عوامل مختلف مخرب از جمله باد و زلزله، مطالعات دقیق زمین شناسی از جمله چینه شناسی، زمین شناسی ساختاری، بررسی گسل های موجود اطراف ساختگاه پروژه و شناسایی تاریخچه زمین شناسی منطقه اجتناب ناپذیر بوده است که نتایج تحقیقات و بررسی های انجام شده در قالب خروجی ها و اطلاعات ارزشمند در اختیار مشاوران و طراحان این پروژه قرار گرفته است.

حساسیت بالای پروژه مركز تجارت جهانی، طراحان را بر آن داشت تا علاوه بر ملاک قرار دادن آيین نامه های موجود و معتبر ایران (آیین نامه 2800 زلزله ایران) از استانداردها، آزمایشات و روشهای پیچیده تر و با ضریب امنیتی بالاتر که در حال حاضر در طراحی سازه های بسیار حساس صنعتی و سدها به کار گرفته می شود نيز بهره گیرند.

فونداسیون
درست در همین مکان، پایه های استوار واقعیتی را بنـا می نهیم که روزگاری برای ایرانیان به رویا می مانست...

راز ماندگاری و پایداری یک بنا را باید در پی و فونداسیون آن جستجو کرد. به جرات می توان گفت که مهم ترین و اثرگذارترین عامل در عمر مفید یک ساختمان عملکرد و کارآیی فونداسیون آن ساختمان می باشد.

شرایط حاکم بر پروژه مركز تجارت جهانی با توجه به معماری ویژه آن از جمله سطح اشغال صددرصد در 9 طبقه از این ساختمان و وجود دو برج مرتفع در دو ناحیه از اين سطح اشغال توجه و دقت فزاینده ای را در روند طراحی پی این بنا طلب می کند.

با توجه به اهمیت بالای پی، مشاوران و طراحان این پروژه آخرین دستاوردها و فناوری های رایانه ای را در طراحی فونداسیون این پروژه به خدمت گرفـته اند. اسـتفاده از جدیدترین و مناسب ترين نرم افزارها و شمع های بتنی متعدد در زیرساخت فونداسیون این ساختمان و استفاده بهینه از اطلاعات حاصل از مطالعات زمین شناسی، ضریب اطمینان بسیار بالایی را برای کارآیی و عملکرد فونداسیون این بنا به ارمغان آورده است.

مطالعات ژئوتکنیک پس از بررسیهای مکرر برروی تاریخچه بستر ساختگاه سازه و رفتار خاک و همچنین پس از مطالعات زمین شناسی عمومی از قبیل چینه شناسی، زمین شناسی ساختاری و بررسی گسلهای عمومی حوالی محل ساخت پروژه، لزوم وارد نمودن گزینه سازند ساختگاه در معادلات مطالعاتی مورد تفسیر قرار گرفت .

تعداد گمانه های مطالعاتی لازم و محل آنها با توجه به حدود زمین ساختگاه و محل استقرار سازههای مرتفع، شناسایی و حفاری جهت نمونه برداری آغاز گردید . بخش اول برداشتهای صحرایی شامل تهیه لوگ گمانه ها و آزمایش نفوذ استاندارد، تشریح و شناسایی نظری و دستی خاک، هیدرومتری مضاعف، فشار تک محوری طبق استاندارد و آزمایش تعیین درصد رطوبت طبیعی، دانه بندی، تعیین حدود اتربرگ ، طبقه بندی متحد خاک مطابق با استاندارد انجام پذیرفت .

با بررسی نتایج آزمایش نفوذ استاندارد، پارامترهای دیگر خاک مشخص شده و از مطالعات شیمیایی، استخراج نتایج انجام گردید . در نهایت آزمایش سه محوری، تکمیل کننده مجموعه مطالعات و بخش اول برداشتهای صحرایی، انجام شد . لازم به ذکر است تمامی آزمایشهای انجام شده بر اساس استاندارد ASTM و استانداردهای مرجع دیگر انجام شده است .

سازه پروژه:
معماری خاص پروژه و نیاز به ایجاد فضاهای نامحدود باعث گردید تا حذف حداکثر ستونها و تمامی بادبندها از اولین ملاحظات در انتخاب سیستم سازه باشد . در این راستا تنها سیستم سازهای ایستا و مقابله کننده با بارهای جانبی، یک سیستم صلب خمشی بود که آن هم بدلیل بعد کوچک قاعده مرتفع این سازه، ایستا نمی شد . به همین دلیل سیستم صلب خمشی با قابلیت قاب محیطی مد نظر قرار گرفت و چیدمان سختی المانها و حذف المانها به سمت القای این سیستم حرکت نمود .

در این حالت با وجود اینکه پایداری افزایش مییابد ولی بیشینه جابجایی در جابجاییهای نسبی قابل کنترل نبود . استفاده از یک هسته بتنی به عنوان هسته مرکزی، سیستم قاب محیطی را به تیوب یا لوله در لوله تبدیل نمود و جابجاییهای سازه در حد کنترل شده و مناسبی قرار گرفت . سازه مورد بحث و سیستم مورد نظر با وجود اینکه تلفیقی از یک سیستم صلب خمشی به انضمام دیوار برشی است ولی یک سیستم مرکب محسوب نشده و ارضا کننده مفاهیم پایهای سیستمهای دوگانه نمیباشد .

درواقع عملکرد هسته بتنی ( لوله داخلی ) بعنوان یک شاخص در پایداری سازه و کنترل جابجایی، سازه صلب خمشی را حمایت مینماید . مشکلات متعارف سیستم قاب محیطی از قبیل رانش وتری و لنگی برشی با توجه به فاصله زیاد ستونها ،جهت ارضا سیستم مورد نظر محرز گردید لیکن با تمهیدات خاص موارد فوق مهار گردیدند .

در تحلیل بارگذاری جانبی طیف طرح ویژه ساختگاه مطابق آیین نامه 2800 تصحیح گردیده و در نهایت مقادیر اصلاح شده جهت تهیه طیف بازتاب با تاثیر ضریب اهمیت واحد و توان منفی یک، از عواملی مانند شکل پذیری و درجه نامعینی با بکارگیری نسبت میرایی 5 درصد اعمال گردید . جهت تهیه طیف سطح بهرهبرداری با توجه به آیین نامه 2800 ایران از طیف طرح استاندارد آیین نامه 2800 استفاده گردیده است و در شتاب مناسب و متناسب با آیین نامه 2800 و آثار عواملی مانند شکل پذیری و درجه نامعینی با عدد واحد جهت طیف بازتاب سطح بهره برداری با بکارگیری نسبت میرایی 3 و 5 و 8 درصد اعمال گردید .

نسبتهای متفاوت میرایی برای دست یافتن به میرایی مورد لزوم سازه مورد بحث و همگرایی درخصوص تنشهای ایجاد شده در اعضای فلزی و تلاشهای ایجاد شده در اعضای بتنی با منظور نمودن بیشینه جابجایی نسبی سطح بهرهبرداری بوده است .

ملاحظات تحلیل و طراحی
در تحلیل سازه با رعایت حداکثر شاخص پایداری و کنترل محدودیت جابجایی نسبی در زلزله سطح بهره­برداری به 005/0 ارتفاع و همچنین کنترل محدودیت تغییر مکان نسبی واقعی طبقه در محدوده زلزله سطح ساختگاه، همزمان با لحاظ نمودن نتایج آنالیز مرتبه دوم کامل، شبیه سازی رایانه­ای انجام شده است . سازه پروژه با توجه به وجود قاب صلب خمشی در دو برج به انضمام هسته بتنی و کمربند خرپایی که در طبقات مرتفع دو برج را به یکدیگر متصل میگرداند، برای دست یافتن به عددی که فاکتور شکلپذیری و درجه نامعینی را اعمال میکند، مورد تحلیل قرار گرفت . در نهایت به نتایج قابل قبول و نزدیک به آیین نامه 2800 ایران با توجه به طراحی در چارچوب تنش مجاز بدون تصحیح این فاکتور، دست یافته شده است .

طراحی اسکلت به روش تنش مجاز مطابق آیین نامه UBC 97 انجام گردید و در موارد خاص با آیین نامه AISC-ASD-89 کنترل گردیده است . طراحی سازه مورد بحث با ضوابط قاب خمشی ویژه صورت گرفته است . از آنجا که روش طراحی بر اساس محدوده تنش مجاز میباشد و با روشهای حدی طراحی انجام نشده است و از طرفی آیین نامه های معتبر طراحی در مورد تحلیل غیر خطی بسیار ناقص میباشد، بنابراین تحلیل سازه مورد بحث کاملاً بصورت تحلیل خطی در نظر گرفته شده است . ولی در روش فوق بر شناسایی محل تشکیل احتمالی مفاصل پلاستیک صحه گذاشته و سعی گردیده در زمان بیشینه جابجایی مفاصل یاد شده از نظر پایداری تا حد پلاستیک دارای تغییرشکل چندانی نگردد .

از نتایج عملی شناخت محلهای احتمالی مفاصل پلاستیک و تقویت محلهای یاد شده تضمین این واقعیت بدست میآید که در بارگذاری سطح بهره برداری خیز تیرهای طرح شده برای باز توزیع لنگر بطور محسوسی از خیز تیرهای طراحی شده بوسیله تئوری الاستیک توزیع لنگرها کوچکتر است و چنانچه اعضا مطابق آیین نامه طراحی گردند، در حالتهای خاص بارگذاری میتوان از مقاطع، استفاده بهینه نمود . این مهم در ظرفیت چرخشی اعضای تیر برای حدود باز توزیع لنگر که مجاز آیین نامه میباشد کافی و مناسب است.

در طراحی وصله های سازه ای مطابق آیین نامه 2800 از روش طراحی مقاومت استفاده گردیده و در این خصوص پایداری وصله پس از تغییر شکل­های احتمالی بر اثر پلاستیک شدن مقاطع مد نظر قرار گرفته است .با توجه به ماهیت سازند زمین پروژه، طیف طرح ساختگاه جایگزین طیف طرح استاندارد با دوره بازگشت 500 ساله در نظرگرفته شده است . همچنین طیف طرح سطح بهرهبرداری با استناد به طیف طرح استاندارد با دوره بازگشت 50 ساله مد نظر بوده است .

لازم به ذکر است برای تحقق موارد فوق راستایی که بیشینه شتاب و جابجایی را دربر گیرد و اثرات مخربتری در زمان وقوع زلزله داشته باشد، بعنوان راستای برانگیختگی مورد استناد بوده است . در خصوص درز انبساط با توجه به پیشنهاد بعضی از مراجع از بارگذاری حرارتی المانهای افقی و عمودی استفاده گردیده است . با توجه به گرادیان حرارتی تعریف شده بر سازه، در تمامی موارد تلاشهای ایجاد شده موثر بر این مهم در نظر گرفته شده است .

نظر به مشکلات سازه های بلند در خصوص بارهای زمان بهرهبرداری و تغییر شکل قائم المانهای عمودی ناشی از بارهای سرویس و ایجاد تنشهای ثانویه پیشبینی نشده در سازه سعی گردیده است اثرات خزش اعضاء بصورت موردی شناسایی شده و در نحوه اتصالات سازهای پیشگیری از تنشهای ثانویه اعمال شود با این حال اثرات حاصل از این فرآیندها بصورت پیچیده در معادلات وارد گردیده است . خوشبختانه از فاکتورهای شاخص اتصالات صلب، توانایی اتصالات و اعضاء در باز جذب نیروهای ایجاد شده از این مهم میباشد که در روند تحلیل بسیار دلگرم کننده است .

تاسیسات مرکز تجارت جهانی ایران
امروزه بهره گیری از سیستم هوشمند ساختمان (BMS ) به ویژه در پروژه های عظیم امری اجتناب ناپذیر است. مرکز تجارت جهانی علاوه بر استفاده از این سیستم و آخرین دستاورد های روز جهان موارد ديگری را نيز در سیستم های تاسیساتی خود منظور کرده است كه برخی از آنها می توان اشاره كرد:

- تاسیسات حرارتی و برودتی

طراحی تاسیسات حرارتی نه تنها با انجام محاسبات دقیق تبادلات گرمایشی و سرمایشی ناشی از محیط مدنظر قرار گرفته بلکه با توجه به وسعت بالای پروژه و تراکم جمعیت در بسیاری از نقاط پروژه اثر ازدحام در افزایش دما و نیاز تصفیه هوای درون پروژه نیز منظور شده که در نهایت منجر به استفاده از جدیدترین سیستم های چند منظوره گرمایش، سرمایش، تهویه و تصفیه هوا (HVAC ) گردیده است. هـمـچنـین جـهت جـلوگیری هرچه بیشـتر از اتلاف دما و عایق سازی محیط داخلی ساختمان، شیشه های دو جداره لمینت پیش بینی شده که علاوه بر بالا بردن بازده سیستم تهویه مطبوع، با عایق سازی صوتی فضای داخلی، محیطی آرام و دلپذیر مهیا می سازد.

- تاسیسات مکانیکی

لزوم جابجایی حجم بالایی از جمعیت در این پروژه و ساختار ویژه آن در قالب یک شهر عمودی دست اندرکاران پروژه مرکز تجارت جهانی را برآن داشته که از مدرن ترین و پیشرفته ترین وسایل حمل و نقل در این پروژه استفاده نمایند. وجود دهها دستگاه از پیشرفته ترین آسانسورهای پانورامیک با نمایی دلپذیر از سطح شهر با بهره گیری از سرعتهای بسیار بالا همچنین پله برقی ها و تسمه نقاله های شیب دار در نقاط مختلف این پروژه امکان انتقال مراجعین طبقات به نقاط مختلف این مجموعه را در حداقل زمان ممکن فراهم می سازد.

- تاسیسات ایمنی و امنیتی

با توجه به ساختار ویژه مرکز تجارت جهانی در قالب یک شهر عمودی، تامین ایمنی و امنیت ساکنان این مجموعه امری پیچیده و حساس می باشد که پیش بینی و طراحی های خاص خود را طـلب می کند. علاوه بر سـیستم های امنیتی و هشـداردهنده رایـج مانـند سـیسـتم های آتـش نشـانی و ضد سرقت می توان به برخی از موارد که در طراحی این پروژه استفاده شده اشاره نمود:

1- سیستم صاعقه گیر در بالاترین نقطه آنتن برج سیستم اعلام حریق مجهز به انواع سنسورهای دود، حرارت و سیسم قطع انشعاب گاز بصورت خودکار.

2- سیستم های کنترل دسترسی با استفاده از مدرن ترین تکنولوژی شناسایی با قابلیت های کنترل کارت شناسایی، اثر انگشت، مردمک چشم، پلاک خودرو و شماره رمز.

3- سیستم های امنیتی شامل سنسورهای حرکتی و روشنایی، دوربین های مدار بسته پیشرفته با قابلیت دید شب، قفل های برقی و دربهای ضد سرقت.

4- سیسـتم ارتباط مسـتقیم با پلیس، آتش نشـانی و اورژانس.

5- سیستم های امنیتی خصوصی به صورت سفارشی جهت مدیران هر یک از واحدهای مجتمع.

6- سیستم های کنترل ویژه بخش تاسیسات زیربنایی و آبرسانی با استفاده از حسگرهای آبگرفتگی در نقاط مختلف ساختمان.

7- سیستم های مخابراتی و اطلاع رسانی.

جهت ارتباط سریع و کارآمد همچنین استفاده بهینه تبلیغاتی از فضاهای موجود در پروژه امکان ویژه ای مدنظر قرار گرفته است. از جمله تاسیسات مخابراتی و اطلاع رسانی که برای این پروژه در نظر گرفتـه شـده می توان به موارد ذیـل اشـاره کرد:

* سیستم صوتی خصوصی برای هر واحد و سیستم صوتی مشاعات در قالب شبکه پیجينگ عمومی.

* سیستم ITشامل اینترنت پرسرعت، ویدئو کنفرانس جهت هر واحد، شبکه مجازی VPN .

* تابـلوها و نمايشگرهای چندرسانه ای عظیـم جـهت تبلیـغات و اطلاع رسانی ساکنین.

پَد هلیکوپتر مرکز تجارت جهانی ایران
در نمای پروژه مركز تجارت جهانی، برخلاف ساختمان های ديگر، سازه های مربوط به تاسيسات ساختمان به چشم نمی خورد بنابراين فضای ويژه ای برای تامين يك پد هليكوپتر در ارتفاع ميسر شده است.علاوه بر آن استفاده از اين فضا برای اجرای برنامه های فرهنگی، هنری، اجرای كنسرت موسيقی، نمايش، رستوران، مراسم ویژه، فضایی برای چشم اندازهای رویایی و باور نکردنی به باغهای قصردشت و ميراث های فرهنگی و گردشگری شهر شیراز نيز امكان پذير است كه بيانگر بخش ديگری از ديدگاه جامع كارفرما و معماران طراح پروژه است.

طراحی صندلی های پلكانی بر سطح شيب دار پشت بام و استفاده از محل فرود آمدن هليكوپتر به عنوان سن اجرای كنسرت و يا نمايش، يكی ديگر از ويژگی های معماری مركز تجارت جهانی در جهت استفاده بهينه از فضاها است. علاوه بر آن، امکان دسترسی از فضای کافی شاپ و همچنين مسیر های ویژه VIP نیز برای پد هلیکوپتر در نظر گرفته شده است.

آنتن مرکز تجارت جهانی
آنتن روی برج ها عموما علاوه بر كاربردهای مخابراتی، دارای كاربری زیباشناسانه نیز می باشد و از دیگر سو ملاك ثبت ارتفاع برج ها محسوب می شود. از این حیث در طراحی پروژه مركز تجارت جهانی، آنتن در حكم نقطه اوج پروژه به عنوان پرچم همیشه افراشته این مجموعه، در قالب بخشی از حجم و كالبد معماری بنا به همراه پد هلیكوپتر، توانسته هماهنگی بسیار زیبایی را به نظاره گران ارائه دهد.

سایت پروژه : http://wtc-iran.com

http://www.aygah.ir/archives/post-1183.php#more